動力液壓缸
　　
　　對于任一種液壓平板硫化機來講，動力液壓缸都是極重要的部件。液壓缸工作時內壓達到33兆帕。液壓缸有的用鑄鐵，有的用鍛鋼制成。
　　
　　液壓缸上有一個法蘭盤，以便固定在橫梁上，還開有工作液體的進出孔，還留有溝槽，以便安裝密封圈。液壓缸內裝有柱塞，柱塞承受工作液體的壓力，柱塞從缸內升起時，把這個力傳遞結硫化機加熱平板。
　　
　　柱塞應能承受工作液的外壓，柱塞是一個一端封閉的厚壁鑄扶圓筒，柱塞外表面要加上很精細，以使與這個表面相配的密封圈密封良好，工作液體在壓力下不溢漏在液壓缸和柱塞的下部做成平臺，其平臺互相接觸并限制柱塞向下移動的極限位置。柱塞的上作行程是單方向的。
　　
　　當液壓缸的工作腔與大氣壓接通，柱塞在平板和自重的作用下向下移動。平扳硫化機的這套工作系統(tǒng)只有在工作缸位于平板硫化機下部，以及打開平板硫化機所需的力不大的條件下才能采用。如果動力缸位于平板硫化機的上部或者打開硫化機需要很大的力(壓鑄機或者模型固定在平板上的平板硫化機)，就必須用活塞來代替硫化機中的柱塞或者在硫化機上安裝往復行程的液壓缸(回程液壓缸)。